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            福特申請新專利 或延長內燃機運行時間
            來源:蓋世汽車    作者:Elisha   發布時間:2024/02/29   瀏覽:()次


              福特向美國專利商標局(USPTO)申請新專利,將曲軸箱強制通風(PCV)系統(或各種類似的蒸發排放系統)收集的蒸氣排入預燃室,從而提高內燃機的效率。

              蓋世汽車訊 當其他汽車制造商放棄開發內燃機時,福特卻比以往更致力于制造清潔的內燃機。據外媒報道,福特向美國專利商標局(USPTO)申請新專利,將曲軸箱強制通風(PCV)系統(或各種類似的蒸發排放系統)收集的蒸氣排入預燃室,從而提高內燃機的效率。
             

            福特申請新專利 或延長內燃機運行時間

             

            (圖片來源:USPTO)
             

              該專利還考慮了一種方法,以調整從儲存未用完的通風曲軸箱蒸氣和其他排放物的罐里輸送的燃料量。這種罐里通常填充活性炭,但如果福特的理念足夠有效,可能不再需要這樣的添加物。
             

              PCV系統中的閥門損壞或堵塞,可能導致系統過壓。一旦儲罐的完整性受損,這些排放物就會逃逸到大氣中。而福特的理念可以減少系統壓力,從而延長壽命,但這還算不上是主要優勢。
             

              當系統正常工作時,這些蒸氣只是被收集起來,有時會被重新注入進氣口某處。然而,這并沒有充分利用其中的潛在能量,因為這些燃料只是與更多的燃料和空氣重新混合。相比之下,福特的理念更加優異,可以將這些蒸氣導入預燃室。如同保時捷所展示的,預燃室點火能夠釋放大量潛在性能。而馬自達已經證明,確保更清潔的燃燒也能提高效率,減少進氣和排氣門上的碳沉積也是如此。
             

              這種設計具有若干優勢,包括尾氣排放更清潔、油耗更低、性能更高和減少維護需求。但是,在車輛中采用這項技術可能存在問題,首先是增加的復雜性,其次是制造成本升高。即或這些都不是問題,這項技術仍可能停留在概念階段,因為其他理念在利用性能或提高效率方面甚至表現得更好。
             

              無論如何,福特公司將致力于探索更好的內燃機設計。

              
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