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            夜行如白晝 比亞迪思銳HUD夜視系統
            來源:汽車之車    發布時間:2013/08/20   瀏覽:()次


             

                  有調查顯示,60%的交通事故都是發生在夜間或天氣不好的情況下,尤其是夜間行車,安全隱患較大。而最早作為軍事用途的夜視系統,因其能提供更好的視野,而被歐美汽車品牌車系移植于高級豪華車型上。比亞迪思銳首度將夜視系統應用于B級車市,打破了豪華車的壟斷現狀。今天我們針對思銳HUD夜視系統作個介紹。

             

             

            夜視系統分為主動與被動兩種,比亞迪的這套系統屬于主動型成像,即不依賴目標物的光源,對發熱或不發熱物體均能成像。它由夜視輔助系統攝像頭及控制器總成、抬頭顯示屏總成、紅外燈組成。

            該系統工作時,紅外燈照射前方,提供前方道路的紅外能量分布,布置在內后視鏡背面的夜視輔助系統攝像頭,拍攝前方有紅外能量分布的道路圖像,并將接收到的信號轉化為視頻信號發送給夜視顯示設備。經測試,思銳的HUD夜視系統即使在能見度很低的情況下,也能清晰辨識路況,擁有最佳的視覺效果。

             

            抬頭顯示屏是思銳設計的一大亮點,現在大多數擁有夜視系統的車型,影像都是呈現在中控屏幕或儀表盤上,而思銳則選擇在HUD抬頭顯示屏上成像,不需要扭頭或低頭查看,既安全又方便。而且,這個顯示屏還可以同步中控觸摸顯示屏上的倒車影像、導航、多媒體信息和一些行車信息,駕駛員僅需平視即可閱讀信息。

            夜視紅外燈設置在霧燈的旁邊,由6顆LED燈構成,不僅功能強大,而且設計布局非常美觀。

            思銳夜視系統的使用十分簡便,只需在夜間按下方向盤左下方的夜視按鈕即可。

             

            按下按鈕后,HUD顯示屏會自動立起來,保持和駕駛員視角一致的角度,顯示夜視圖像。夜視圖像以1:1比例呈現,讓駕駛者對距離有精確判斷。

            一般來說,近光燈的照射范圍在30-50米之間,而思銳HUD夜視系統則能捕捉路況信息可達120米,并能抑制迎面車型打來的強光。配合AFS大燈隨動轉向照明輔助系統,車輛燈光可實現高度及水平自動調節,讓駕駛者可以精準掌握前方路面狀況,讓行駛更安全。

            夜間開車的視野問題一定困擾著很多人,夜視系統除了能增大可視距離、預防事故發生外,還能讓夜間駕駛不用精神高度緊張,減緩疲勞,是一項非常實用的高科技配置,希望更多車型能早日配備。
            思銳的HUD夜視系統屬于比亞迪自主研發,之所以要挑戰這項豪車配置,源于比亞迪“普世科技”的品牌理念。毫無疑問,這種對用戶體驗的尊崇,把豪華科技普及給大眾的做法,必然受到歡迎。當然,思銳上的夜視系統比亞迪在這一領域的第一代產品,后期是否繼續提升?會達到什么樣的水平?讓我們拭目以待吧。

             









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